ประวัติเครื่องหมายการค้า
Awesomatix ปรากฏตัวในช่วงปลายทศวรรษ 2000 ในฐานะผู้ผลิตรถทัวร์ริ่งคาร์ RC บนถนนระดับไฮเอนด์ โดยมีวิสัยทัศน์ของนักออกแบบ Oleg Babich บริษัทที่จดทะเบียนเครื่องหมายการค้าอย่างเป็นทางการโดย UAB "Dešimt colių" ในเมืองวิลนีอุส ประเทศลิทัวเนีย ในปี 2018 ได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วสำหรับแนวทางปฏิวัติในการออกแบบรถ RC โดยเน้นที่ประสิทธิภาพ ความแม่นยำ และนวัตกรรม
ความสำเร็จด้านการออกแบบบางส่วนของ Awesomatix
-
2008: Awesomatix เปิดตัวด้วยภาพตัวอย่างการออกแบบเริ่มต้นบน RedRC สัญญาณการเข้าสู่ตลาด RC ที่แข่งขันสูงโดยเน้นที่รถทัวร์ริ่งคาร์
-
2011: A700 รถทัวร์ริ่งคาร์รุ่นแรกของ Awesomatix ได้รับการเปิดตัวสู่สาธารณะ A700 ใช้การออกแบบคานคานที่ไม่เคยมีมาก่อนพร้อมระบบลูกสูบหมุนที่ปิดสนิท การออกแบบโช้คนี้ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงอย่างมาก ลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำบนพรมได้อย่างมีนัยสำคัญ มันได้รับความนิยมใน European Touring Car Series (ETS) แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการแข่งขันและสร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์
-
2013: Awesomatix USA ก่อตั้งขึ้นเพื่อสนับสนุนตลาดอเมริกาเหนือ ขยายการเข้าถึงแบรนด์และสนับสนุนนักแข่งที่เพิ่มขึ้น บริษัทกลายเป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Awesomatix ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา โดยใช้ประสบการณ์จาก Side Piece Racing Products
- 2013 ถึง 2014: Awesomatix A700 Evo ซึ่งมาพร้อมกับระบบเกียร์บ็อกซ์หน้าลอยตัว (FFG) ที่ปฏิวัติวงการ ได้รับการเปิดตัวที่ ปลายปี 2013/ต้นปี 2014. การออกแบบนี้อนุญาตให้เกียร์บ็อกซ์ด้านหน้าเคลื่อนที่ได้ภายในโครงด้านนอกเพื่อป้องกันการบิดตัวของโครงรถจากแรงบิดของระบบขับเคลื่อน ก่อนหน้านี้รถที่ใช้เพลาขับมักมีแรงบิดที่ทำให้พวงมาลัยบิดเบี้ยวจำกัดความสามารถในการขับตรง ซึ่งได้รับการแก้ไขด้วยระบบ FFG และเป็นนวัตกรรมสำคัญที่แนะนำพร้อมกับ A700 Evo คุณสามารถดูการทำงานของ FFG ได้ที่นี่: https://www.youtube.com/watch?v=iJXy6DZWUTk
-
2018: เครื่องหมายการค้า AWESOMATIX ได้รับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการกับสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาของสหภาพยุโรป (EUIPO) ครอบคลุมผลิตภัณฑ์ยานยนต์ ของเล่น และเครื่องจักร สะท้อนถึงความทะเยอทะยานที่หลากหลายของแบรนด์
-
ทศวรรษ 2020: Awesomatix ยืนยันการมีตัวตนในวงการแข่ง RC ระดับโลก โดยทีมโรงงานนำโดยบุคคลเช่น Max Mächler ประสบความสำเร็จในการชนะและคว้าตำแหน่งมากมาย การเพิ่มนักแข่งชาวอังกฤษ Olly และ Harry Jefferies เข้าสู่ทีมในปี 2025 ยิ่งเสริมความแข็งแกร่งให้กับทีมแข่งขัน
ภายในปี 2025 Awesomatix กลายเป็นที่รู้จักในฐานะผู้นำด้านการออกแบบล้ำสมัยและประสิทธิภาพสูง โดยรถยนต์ของพวกเขาครองตำแหน่งในงานแข่งขันอย่าง 2025 RC America Texas State Carpet Championship และการแข่งขัน GP3F ในฝรั่งเศส ซึ่งนักขับอย่าง Marc Rheinard สามารถคว้าตำแหน่งสูงสุดได้
ประวัติการพัฒนารถ
ปรัชญาการออกแบบของ Awesomatix เน้นการออกแบบโครงรถที่ล้ำสมัย วัสดุน้ำหนักเบามาก และระบบโมดูลาร์ที่อนุญาตให้ปรับแต่งได้อย่างกว้างขวาง ความสำเร็จที่สำคัญได้แก่:
-
A700 (2011): รถทัวร์ริ่ง A700 นำเสนอแนวทางนวัตกรรมของ Awesomatix ด้วยระบบกันสะเทือนที่ไม่เหมือนใครและโครงสร้างน้ำหนักเบา ความสำเร็จใน ETS เน้นย้ำความได้เปรียบในการแข่งขัน พร้อมคำชมจากนักแข่งเอกชนเกี่ยวกับประสิทธิภาพในงานใหญ่
-
ซีรีส์ A800: แพลตฟอร์ม A800 รวมถึงรุ่นอย่าง A800R และ A800FXR กลายเป็นรากฐานสำคัญของไลน์อัพ Awesomatix นวัตกรรมที่โดดเด่นได้แก่:
-
ชุดแปลงโครงรถเหล็ก (2025): เปิดตัวสำหรับ A800R โครงรถสปริงเหล็กแข็ง 1.2 มม. นี้ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงและปรับปรุงลักษณะการยืดหยุ่น ต้องใช้บัลค์เฮดที่ออกแบบใหม่ สกรูเฉพาะ และที่รองกันชนที่อัปเดตเพื่อรักษาความทนทานและความเรียบ ให้ความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าคาร์บอนและอะลูมิเนียม
-
PSSX Progressive Spring System (2025): ระบบนี้เพิ่มความก้าวหน้าของสปริงเชิงเส้นในซีรีส์ A700/A800 ขึ้น 30% ทำให้ช่วงเริ่มต้นการบีบอัดของกันสะเทือนนุ่มนวลขึ้นและแข็งขึ้นอย่างต่อเนื่อง ช่วยปรับปรุงการขับขี่และความสม่ำเสมอ โดยเฉพาะในสนามแอสฟัลต์กลางแจ้งที่มีแรงเสียดทานต่ำถึงปานกลาง
-
A800FX Evo FWD Touring Car: พัฒนาต่อยอดจาก A800FX รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า มีการปรับโครงรถใหม่เพื่อกระจายน้ำหนักอย่างเหมาะสม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในสภาพสนามแข่งที่หลากหลาย
-
-
A12 Pancar (ตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป): A12 ซึ่งเป็นรถสเกล 1:12 เป็นการเข้าสู่ตลาดรถแพนคาร์ของ Awesomatix เปิดตัวเป็นต้นแบบที่ชิงแชมป์โลก IFMAR ปี 2020 มีการออกแบบที่ไม่เหมือนใครโดยไม่มีพ็อดหลังแบบดั้งเดิม แต่ใช้แผ่นโครงรถที่มีขา 2 ขายาวสำหรับรองรับและปรับอัตราสปริงได้ผ่านสกรูเกลียว หน้า kingpin ซึ่งอาจเป็นแดมเปอร์น้ำมัน เพิ่มระบบกันสะเทือนที่ล้ำสมัย แม้จะอยู่ในช่วงพัฒนาต้นๆ แต่ก็ทำอันดับที่ 5 ในคลาส SPEC ได้อย่างน่าประทับใจ
-
A800RR และ A800FXR (2025): รุ่นเหล่านี้นำเสนอชิ้นส่วนขั้นสูง เช่น ชุดบอลสตัดไทเทเนียม สายพานแรงเสียดทานต่ำ และแขนพวงมาลัยคาร์บอน ช่วยเพิ่มความทนทานและความแม่นยำ A800RR มีตัวเลือกโครงรถทั้งคาร์บอนและอะลูมิเนียม เพื่อตอบสนองความชอบในการแข่งที่แตกต่างกัน
-
ความสำเร็จระดับโลกในการแข่งรถ: ยานพาหนะของ Awesomatix ได้คว้าชัยชนะในหลายรายการชิงแชมป์ รวมถึงการชนะ GP3F ปี 2025 โดย Marc Rheinard (A800R), แชมป์ชิงแชมป์แห่งชาติบราซิลปี 2024 โดย Gabriel Vitor และ Eduardo Vezzetti, และแชมป์ U.S. Indoor Champs 1:12 ปี 2024 โดย Donny Lia พร้อมกับอีกหลายรายการ ความสำเร็จเหล่านี้เน้นย้ำถึงความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมของแบรนด์
อิทธิพลของ Oleg Babich ต่อการออกแบบรถวิทยุควบคุมไฟฟ้า
Oleg Babich ผู้มีวิสัยทัศน์เบื้องหลัง Awesomatix มีอิทธิพลอย่างมากต่อการออกแบบรถ RC ไฟฟ้าผ่านการมุ่งเน้นที่วิศวกรรมที่ไม่ธรรมดาและการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน การพัฒนาของเขาจาก A700 ถึงการออกแบบในปี 2025 สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการผลักดันขอบเขตทางเทคโนโลยี:
-
การออกแบบในช่วงแรก (A700, 2011): ผลงานสำคัญชิ้นแรกของ Babich คือ A700 ที่แนะนำโครงรถแบบโมดูลาร์และระบบกันสะเทือนที่ไม่เหมือนใคร แตกต่างจากการออกแบบ RC แบบดั้งเดิม วัสดุน้ำหนักเบาและการผลิตที่แม่นยำของมันได้ตั้งมาตรฐานใหม่สำหรับประสิทธิภาพของรถทัวร์ริ่ง และได้รับคำชมเชยในเรื่องความได้เปรียบในการแข่งขัน ETS
-
ระบบกันสะเทือนนวัตกรรม: การออกแบบของ Babich ให้ความสำคัญกับไดนามิกของระบบกันสะเทือนขั้นสูงอย่างต่อเนื่อง ระบบ PSSX ของซีรีส์ A800 และการไม่มีพ็อดหลังแบบดั้งเดิมของ A12 (แทนที่ด้วยระบบหมุนแกนบนโครงรถ) แสดงให้เห็นถึงความเต็มใจของเขาที่จะคิดใหม่เกี่ยวกับวิธีการแบบเดิม ๆ เพื่อปรับปรุงการควบคุมและความยืดหยุ่น
-
วิวัฒนาการของวัสดุและโครงรถ: การใช้วัสดุของ Babich พัฒนาไปจากคาร์บอนน้ำหนักเบาใน A700 ไปสู่การผสมผสานคาร์บอน อะลูมิเนียม และเหล็กสปริงแข็งใน A800R ชุดแปลงโครงเหล็กปี 2025 แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเขาในการสร้างสมดุลระหว่างความทนทาน ความยืดหยุ่น และจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
-
การออกแบบแบบโมดูลาร์และปรับแต่งได้: Babich เน้นความเป็นโมดูลาร์ ทำให้นักแข่งสามารถปรับแต่งรถให้เหมาะกับสนามเฉพาะได้ โครงรถที่ปรับปรุงใหม่ของ A800FXR และระบบอัตราสปริงที่ปรับได้ของ A12 สะท้อนปรัชญานี้ ช่วยให้มีช่วงการตั้งค่าที่กว้างเพื่อตอบสนองสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
-
นวัตกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยประสิทธิภาพ: การอัปเกรดของ Babich เช่น การแปลงมอเตอร์กลาง A800 MMCX มอบความเร็วและการควบคุมที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามที่นักแข่งอย่าง Freddy Südhoff ได้กล่าวถึง วิธีการทำซ้ำของเขาโดยการทดสอบต้นแบบในงานสำคัญอย่าง IFMAR World Championship 2020 ช่วยยืนยันการออกแบบในโลกจริง
-
นวัตกรรมปี 2025: ภายในปี 2025 การออกแบบของ Babich ได้รวมชิ้นส่วนขั้นสูง เช่น ลูกบอลสตัดไทเทเนียม สายพานแรงเสียดทานต่ำ และแขนพวงมาลัยคาร์บอน พร้อมกับระบบ PSSX และโครงเหล็ก ความก้าวหน้าเหล่านี้ทำให้รถ Awesomatix ขับขี่ง่ายขึ้น มีความสม่ำเสมอมากขึ้น และแข่งขันได้สูง ซึ่งเห็นได้จากความโดดเด่นในการแข่งขันระดับโลก
การนำการออกแบบของ Oleg Babich
Awesomatix ภายใต้การนำของ Oleg Babich ได้เปลี่ยนจากผู้เล่นเฉพาะกลุ่มในปี 2008 เป็นกำลังสำคัญในวงการแข่งรถ RC ภายในปี 2025 การออกแบบของ Babich ได้ผลักดันขอบเขตอย่างต่อเนื่อง โดยแนะนำระบบกันสะเทือนใหม่ โครงรถแบบโมดูลาร์ และวัสดุขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความยืดหยุ่น ตั้งแต่การเปิดตัว A700 ไปจนถึงโครงเหล็กของ A800R และการออกแบบรถ pan car ที่ล้ำสมัยของ A12 ความสำเร็จของ Awesomatix สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ของ Babich ที่ผสมผสานความแม่นยำทางวิศวกรรมกับความสำเร็จในการแข่งขัน ทำให้แบรนด์นี้เป็นผู้นำในการออกแบบรถ RC ไฟฟ้า
