Poziomy tylny uchwyt karoserii INOV8 X-Lite do modeli on-road EP w skali 1/10

Oryginalny produkt firmy RC MAKER podbił świat, a tysiące zawodników zdecydowały się na lepszy sposób mocowania karoserii! Po miesiącach zbierania opinii kierowców z całego świata oraz naszych teamowych zawodników, takich jak  Michal Orlowski, Marc Rheinard, Atsushi Hara, Yannic Prumper, Antoine Brunet, Akio Sobue i inni, postanowiliśmy jeszcze bardziej udoskonalić już świetny produkt. 

Dlaczego warto używać naszego nowego poziomego tylnego uchwytu karoserii X-Lite zamiast zwykłych otworów wykonanych bezpośrednio w karoserii?

• Trwałość: Otwory w leksanie zawsze znajdują się blisko dolnej krawędzi, dlatego nawet w najmniejszych kolizjach łatwo je rozerwać lub uszkodzić.
• Sztywność: Ten obszar karoserii jest bardzo cienki i może uginać się pod obciążeniem, przez co docisk nie jest rozprowadzany tak skutecznie.
• Regulacja:Wysokość karoserii zależy wyłącznie od mocowania do podwozia, które może nie zapewniać odpowiednio małych skoków regulacji lub być trudne do ustawienia.

Nasze nowe poziome tylne uchwyty karoserii poprawiają WSZYSTKIE te aspekty!

• Trwałość została znacznie zwiększona, ponieważ z tyłu karoserii nie ma już żadnych otworów. Połączenie jest realizowane za pomocą przedłużki z włókna węglowego o grubości 2 mm oraz aluminiowego uchwytu 7075, który łączy się bezpośrednio z podporą skrzydła.
• Sztywność została znacznie poprawiona, ponieważ karoseria jest teraz mocowana do samochodu za pomocą solidnego, wyjątkowo sztywnego połączenia włókna węglowego i aluminium 7075. Zapewnia to maksymalne przenoszenie docisku na tył samochodu, dzięki czemu aerodynamika karoserii i skrzydła jest przekazywana na samochód z pełną skutecznością. Użyj naszych przycisków skrzydła X-Lite do samochodów turystycznych, aby uzyskać maksymalną sztywność systemu mocowania karoserii — każdy waży zaledwie 0,35 g! 
• Regulacja ma kluczowe znaczenie, a nasze uchwyty HRBM można regulować w skokach co 1 mm, w zakresie łącznie 7 mm. Wystarczy poluzować śruby, przesunąć przedłużkę z włókna węglowego w górę lub w dół, do innych nacięć, i mocno dokręcić. Wygrawerowane oznaczenia wyraźnie wskazują wysokość karoserii, dzięki czemu można ją ustawić tak samo po lewej i prawej stronie.
• Uniwersalność w przypadku różnych karoserii jest bardzo prosta. Mimo że różne marki stosują różne odsunięcia skrzydła, w naszych uchwytach HRMB zastosowaliśmy odpowiednie przesunięcie, dzięki czemu można je odwracać na lewą i prawą stronę, kompensując różną odległość podpór w karoseriach. Oznacza to, że tych samych uchwytów i przedłużek można używać ze wszystkimi karoseriami, a w zależności od samochodu zmieniać należy tylko przedłużki.

Wszystko to zapewnia idealne, lekkie rozwiązanie do przenoszenia maksymalnego docisku na samochód, jednocześnie sztywniej niż kiedykolwiek mocując karoserię do jego tylnej części. Zespół jest bardzo wytrzymały, dzięki czemu możesz pozostać na torze po kolizjach i nie musisz wymieniać karoserii tylko dlatego, że otwory zostały uszkodzone lub wyrwane. Regulacja oferowana przez te uchwyty jest niezbędna do dostrajania pochylenia i wysokości karoserii.

Te uchwyty karoserii można przekładać z jednej karoserii do drugiej. Bezpiecznie mocują skrzydło, a także usztywniają jego podporę, chroniąc ją przed odkształceniami przy dużych prędkościach i podczas kolizji.

Najlepsze jest to, że mocowanie karoserii staje się niezwykle proste! Nie trzeba już wykonywać żadnych tylnych otworów — wystarczy prawidłowo wykonać przednie otwory i przykręcić uchwyty! Zalecamy użycie po jednym trzpieniu karoserii po obu stronach włókna węglowego, aby zapewnić maksymalną sztywność.

Kompatybilne karoserie

System pasuje do Xtreme Twister i Twister Speciale, wszystkich karoserii Zoo Racing, LensBodies, a także Protoform P63.

Kompatybilne samochody

Do różnych samochodów wymagane są różne przedłużki. Poniżej sprawdzisz, jaki typ przedłużki jest wymagany do Twojego samochodu!

TYP 1: A800R/RR, MTC2R, SP1, TC10/3, TRF421

TYP 2:  MS1.0, ONE.05

TYP 3: X4'23/24, A10, A11

TYP 4: Mi9, XQ11 i XQ3S, RX10SR3.0R

TYP 5: IF14-2, X20'24

TYP 6: Mugen MTC3

Przedłużki należy kupić osobno — nie są dołączone do uchwytów! 

Cechy:

• Dostrojone pod kątem maksymalnego docisku, trwałości, sztywności, wyglądu i możliwości regulacji
• Ultralekka konstrukcja — zaledwie 3,7 grama za całą parę!
• Pasują do wszystkich karoserii Zoo Racing i Xtreme, LensBodies, Bittydesign Hyper HR oraz Blitz Roadster
• Na samochód wymagana jest tylko jedna przedłużka z włókna węglowego, a uchwyty mają zintegrowane odsunięcia karoserii.
• Dołączone śruby z tytanu klasy 5 zapewniają maksymalną wytrzymałość przy minimalnej masie
• Integrują się z naszymi istniejącymi usztywnieniami przeciwko podwijaniu
• Wersje przedłużek pasujące do wszystkich popularnych samochodów turystycznych
• Nie są wymagane żadne otwory w karoserii, co znacznie ułatwia jej mocowanie
• Czarne anodowane aluminiowe uchwyty 7075 zapewniają maksymalną wytrzymałość przy minimalnej masie
• Zawiera elementy montażowe, ale NIE zawiera wymaganych do użycia przedłużek z włókna węglowego 

Instrukcja montażu:

ZOO:

• Zamontuj aluminiowe uchwyty w podporach skrzydła, kierując oznaczenie Z na zewnątrz po każdej stronie karoserii. 
• Przymocuj przedłużkę z włókna węglowego do uchwytu, kierując odsunięcie na zewnątrz. Zamocuj ją dostarczoną śrubą z tytanu klasy 5 w środkowym położeniu
• Sprawdź, czy karoseria wraz z uchwytami przesuwa się na tylnych trzpieniach. Jeśli przesuwa się z oporem, lekko poluzuj przedłużkę z włókna węglowego, przesuń ją w wymaganym kierunku i ponownie dokręć. Tylne trzpienie karoserii również mogą być wygięte — wygnij je w wymaganym kierunku, aby karoseria mogła swobodnie przesuwać się w górę i w dół po tylnych trzpieniach.
• Ustaw tylną część karoserii na właściwej wysokości, luzując śrubę klasy 5, przesuwając przedłużkę z włókna węglowego w górę lub w dół i ponownie dokręcając śrubę.

XTREME:

• Zamontuj aluminiowe uchwyty w podporach skrzydła, kierując oznaczenie X na zewnątrz po każdej stronie karoserii. 
• Przymocuj przedłużkę z włókna węglowego do uchwytu, kierując odsunięcie na zewnątrz. Zamocuj ją dostarczoną śrubą z tytanu klasy 5 w środkowym położeniu
• Sprawdź, czy karoseria wraz z uchwytami przesuwa się na tylnych trzpieniach. Jeśli przesuwa się z oporem, lekko poluzuj przedłużkę z włókna węglowego, przesuń ją w wymaganym kierunku i ponownie dokręć. Tylne trzpienie karoserii również mogą być wygięte — wygnij je w wymaganym kierunku, aby karoseria mogła swobodnie przesuwać się w górę i w dół po tylnych trzpieniach.
• Ustaw tylną część karoserii na właściwej wysokości, luzując śrubę klasy 5, przesuwając przedłużkę z włókna węglowego w górę lub w dół i ponownie dokręcając śrubę.

Etykieta przycisku