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Jackalは、ZooRacingの最新ハイパフォーマンスボディです。精密性、ダウンフォース、鋭いハンドリングが求められる、改造クラスおよびストッククラスのレース向けに特別設計されています。競技用改造クラスの厳しい要求を満たすよう設計されたJackalボディは、最先端の空力性能と先進的な素材技術を組み合わせ、これまでにないレベルでトラック上のパフォーマンスを向上させます。最新の知見を活用したJackalは、ダウンフォース、安定性、総合的なハンドリングを大幅に向上させ、業界に新たな基準を打ち立てます。空力効率の向上により、コーナリング時の安定性と鋭い旋回性を高め、改造クラスだけでなくストッククラスでも、ダイナミックかつ安定したドライビングを実現します。

Jackalには、さまざまなレース環境で優れた性能を発揮できるよう、数多くの設計革新が取り入れられています。高速域でのステアリング精度を高めるため、フロントとルーフが再設計されています。フロントはエッジを減らし、より効率的な形状とすることで、理想的な層流を実現しています。サイドの輪郭は、リアホイールアーチ上へ気流を導くよう戦略的に成形され、空力的な圧力差を最適化し、ダウンフォースを高めます。リアエンドには、乱流を抑えダウンフォースを高める大型スポイラーを採用しています。

Jackalボディの大きな特徴は、細身のウエストデザインです。この特徴的な形状により前面投影面積を減らし、より速い加速とタイトなコーナーでの優れた俊敏性を実現します。ウエストを細くすることで気流の効率を高め、空気抵抗を低減し、総合的な空力効率を向上させています。このデザインはハンドリングを高めるだけでなく、より反応性と俊敏性に優れたレーシング体験をもたらし、高速かつタイトなコーナーが続く改造クラスのサーキットに最適です。

Jackalは高速域でのハンドリング安定性も綿密に最適化されています。低減された前面投影面積と最適化された空力性能により、最高速域でもボディは安定して路面に接地した感覚を維持し、強い加速時や高速コーナリング時にもクルマの挙動を予測しやすく、素早く反応します。この安定性は、長い高速ストレートやタイトなコーナーを正確に攻略する必要がある改造クラスにおいて非常に重要です。最適化され幅広くなったリアウイングと強化されたダウンフォースを含む空力性能の向上が連携して高速域でのバランスを維持し、特にレースの重要な局面でドライバーにより大きなコントロール性を提供します。

細長いルーフラインにより空気抵抗を低減し、高速域での安定性を向上させ、空力効率を最大限に高めています。サイドウインドウには新しい一体型アーチデザインを採用し、ボディ全体の気圧バランスを整えています。新設計のウイングは高効率を追求し、ボディ後部に完璧に調和するようさらに改良され、高速マニューバー時のダウンフォースと安定性を向上させます。一体型の補強リブがウイングを強化し、構造剛性を高めることで、改造クラスで一般的な高速トラックでも安定した性能を発揮します。ZooRacingは、空気抵抗を低減するため、ウイング構造とボディ後部構造に初めて空力タービュレーターを採用しました。Jackalでは、初めてフロントとリアに、特に薄型の0.4mmバージョン使用時に高速域での歪みに対する静的強度を高める、より構造的なデザインを採用しています。

Jackalに採用されたZOOlite成形プロセスにより、標準0.7mmボディシェルの重量を約10g軽量化すると同時に、車両の重心も下げています。最大限のパフォーマンスを求める方には、軽量なULTRALIGHT 0.5mmバージョンも用意されており、強度を損なうことなく、トラック上での俊敏性と加速性能をさらに高めます。超ハイグリップのトラックやハードコアな改造クラスレース向けには、0.4mm AIRLIGHTバージョンも用意しています。

各Jackalボディパッケージには、高品質なウイング取付ハードウェアと、グリル、ヘッドライト、テールライトのデザインを再現した詳細なステッカーシートが付属し、車両を高性能かつ印象的な外観に仕上げられます。ウインドウフレームとスモークウインドウのデカールも新たに付属し、短時間で見栄えのよい塗装を簡単に仕上げられます。

特徴：

– CAD設計
– よりリアルなデザインと低い空気抵抗を備えた、専用LCGボディシェル
– 低く、なおかつリアルなフロントエンドと、立体的なボンネットおよびグリルディテール
– ドラッグを低減し、総合的な性能を向上させる超ナローウエストデザイン
– 気流を導き、静的補強によって構造安定性を大幅に高める、リセス加工されたルーフ
– アンチタック性能を備えた構造的なリアエンド
– 大型ホイールアーチにより、ボディを前後4mmずつ、合計8mm移動可能
– 大型ホイールアーチにより、どの位置でもタイヤがボディに干渉しない
– 構造化されたサイドスカートによるアンチタック性能
– ボンネットの静的補強。特に超軽量バージョンの使用時に有効
– 0.4mm AIRLIGHTボディは、カット済みかつウイング込みで約45g

– 0.5mm ULTRALIGHTボディは、カット済みかつウイング込みで約55g
– ZOOlite 0.7mm標準ボディは、カット済みかつウイング込みで約75g
– 詳細なデカールシート
– ウイング取付ハードウェア
– ボディを簡単かつ便利に取り付けられる、リアトランクリッド上の100mmグリッド
– EFRAおよびIFMAR公認

ボディセットは未カット・未塗装で納品されます。
リアウイング、ウインドウマスク、デカールが付属します。
完成車ではありません - ホイールとシャーシは含まれません！

ご注意：
このボディの0.4mmバージョンは非常に壊れやすく、小さな損傷が発生する場合があります。
0.4mm TCボディは、この特性を理解し、早い摩耗を許容したうえで、常に最大限の性能を追求するレーサーのみが使用してください。