Le Jackal est la dernière carrosserie haute performance de ZooRacing, conçue spécifiquement pour la course modifiée et stock, où la précision, l'appui aérodynamique et une maniabilité précise sont indispensables. Conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de la course modifiée compétitive, la carrosserie Jackal offre une combinaison d'aérodynamique de pointe et de technologie avancée des matériaux qui améliore les performances sur piste comme jamais auparavant. En s'appuyant sur nos dernières connaissances, le Jackal apporte des améliorations significatives en termes d'appui, de stabilité et de maniabilité globale, établissant une nouvelle référence dans l'industrie. Avec une efficacité aérodynamique accrue pour une meilleure stabilité en virage et une rotation précise, il offre une expérience de conduite dynamique et stable en course modifiée ainsi qu'en course stock.

Plusieurs innovations de design ont été intégrées au Jackal pour garantir son excellence dans tous les environnements de course. Pour améliorer la précision de la direction à haute vitesse, l'avant et le capot ont été repensés. L'avant présente moins d'arêtes et un design beaucoup plus efficace pour un écoulement laminaire parfait. Les contours latéraux ont été stratégiquement façonnés pour diriger le flux d'air au-dessus des passages de roues arrière, optimisant la différence de pression aérodynamique et augmentant l'appui. L'arrière est équipé d'un aileron extra-large pour minimiser les turbulences et accroître l'appui.

Une caractéristique clé de la carrosserie Jackal est sa taille étroite. Cette forme distinctive réduit la surface frontale, permettant une accélération plus rapide et une meilleure agilité dans les virages serrés. En affinant la taille, nous avons obtenu une dynamique d'écoulement d'air plus efficace et une réduction de la traînée, ce qui améliore l'efficacité aérodynamique globale. Ce design améliore non seulement la maniabilité, mais offre également une expérience de course plus réactive et agile, idéale pour la nature rapide et sinueuse des circuits de course modifiée.

Le Jackal a également été méticuleusement optimisé pour la stabilité en maniabilité à haute vitesse. La surface frontale réduite et l'aérodynamique optimisée aident la carrosserie à maintenir une sensation stable et bien ancrée même à grande vitesse, garantissant que la voiture reste prévisible et réactive sous forte accélération et dans les virages rapides. Cette stabilité est cruciale pour la course modifiée, où la maniabilité à haute vitesse est essentielle pour négocier les lignes droites rapides et les virages serrés avec précision. Les améliorations aérodynamiques, incluant l'aileron arrière optimisé et élargi ainsi que l'appui accru, travaillent ensemble pour maintenir l'équilibre à haute vitesse, offrant au pilote un meilleur contrôle, surtout dans les situations critiques de course.

L'efficacité aérodynamique est maximisée grâce à une ligne de toit allongée qui réduit la traînée et améliore la stabilité à grande vitesse. Les fenêtres latérales présentent un nouveau design d'arche intégrée, équilibrant le rapport de pression de l'air sur la carrosserie. Le nouvel aileron est conçu pour une haute efficacité et affiné pour compléter parfaitement l'arrière de la carrosserie, renforçant l'appui et la stabilité lors des manœuvres à grande vitesse. Une nervure de renforcement intégrée solidifie l'aileron, apportant une rigidité structurelle supplémentaire et assurant des performances constantes sur les pistes rapides typiques de la course modifiée. ZooRacing a intégré pour la première fois des turbulateurs aérodynamiques dans la structure de l'aileron et l'arrière de la carrosserie pour réduire la traînée. Le Jackal propose également pour la première fois un design avant et arrière beaucoup plus structuré pour le rendre statiquement plus résistant à la déformation à haute vitesse – notamment avec la version fine de 0,4 mm.

Le procédé de moulage ZOOlite utilisé pour le Jackal réduit le poids de la coque standard de 0,7 mm d'environ 10 g tout en abaissant simultanément le centre de gravité du véhicule. Pour ceux qui recherchent la performance maximale, le Jackal est également disponible en version ULTRALIGHT 0,5 mm, améliorant encore l'agilité et l'accélération sur piste sans sacrifier la solidité. Pour les pistes à très haute adhérence et la course modifiée hardcore, nous proposons aussi cette carrosserie en version AIRLIGHT 0,4 mm.

Chaque pack de carrosserie Jackal comprend des fixations d'aileron de haute qualité et une planche d'autocollants détaillée avec des designs de grille, phares et feux arrière, garantissant que votre véhicule soit à la fois performant et visuellement impressionnant sur la piste. Nouveauté : les décalcomanies avec cadres de fenêtres et vitres teintées, facilitant une peinture rapide pour un résultat esthétique réussi.

Caractéristiques :

– Conception CAO
– Coque LCG spécialisée avec un design plus réaliste et une traînée aérodynamique réduite
– Avant bas et réaliste avec capot et détails de grille sculptés
– Design de taille super étroite pour réduire la traînée et améliorer la performance globale
– Toit encastré pour canaliser le flux d'air et créer une stabilité structurelle grandement améliorée grâce à un renforcement statique
– Arrière structuré pour des capacités anti-tuck
– Grandes arches de roues permettant de positionner la carrosserie 4 mm vers l'avant ou l'arrière (8 mm au total)
– Grandes arches de roues garantissant que les pneus ne frottent pas quelle que soit la position
– Capacités anti-tuck avec jupes latérales structurées
– Renforcement statique sur le capot, particulièrement utile avec la variante ultra légère
– La carrosserie AIRLIGHT 0,4 mm pèse environ 45 g découpée et avec l'aileron

– La carrosserie ULTRALIGHT 0,5 mm pèse environ 55 g découpée et avec l'aileron
– La carrosserie standard ZOOlite 0,7 mm pèse environ 75 g découpée et avec l'aileron
– Planche d'autocollants détaillée
– Fixations pour l'aileron
– Grille de 100 mm sur le capot arrière pour un montage facile et pratique de la carrosserie
– Homologué EFRA et IFMAR

Le set de carrosserie sera livré non découpé et non peint.
L'aileron arrière, les masques de fenêtres et les décalcomanies sont inclus.
Ce n'est pas une voiture complète – les roues et le châssis ne sont pas inclus !

ATTENTION :
La version 0,4 mm de cette carrosserie est très fragile – de petits dommages peuvent survenir.
Une carrosserie TC 0,4 mm doit être utilisée uniquement par des pilotes acceptant cette caractéristique, tolérant une usure rapide et souhaitant toujours atteindre la performance maximale.