LES MEMBRES SELECT CLUB NE PAIENT QUE 55 $ PAR CARROSSERIE !

Le Jackal est la dernière carrosserie haute performance de ZooRacing, conçue spécifiquement pour les courses de voitures modifiées et de série, qui exigent précision, appui aérodynamique et tenue de route incisive. Conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des courses de voitures modifiées, la carrosserie Jackal combine une aérodynamique de pointe et une technologie avancée des matériaux afin d'améliorer les performances sur piste comme jamais auparavant. Grâce à nos dernières avancées, le Jackal offre des améliorations significatives en matière d'appui aérodynamique, de stabilité et de comportement général, établissant une nouvelle référence dans le secteur. Avec une efficacité aérodynamique accrue pour une meilleure stabilité en virage et des changements de direction incisifs, elle procure une expérience de conduite dynamique et stable en course modifiée comme en course de série.

Plusieurs innovations de conception ont été intégrées au Jackal afin de garantir ses performances dans tous les environnements de course. Pour améliorer la précision de la direction à haute vitesse, l'avant et le capot ont été redessinés. L'avant comporte moins d'arêtes et présente une conception bien plus efficace, favorisant un écoulement parfaitement laminaire. Les contours latéraux ont été façonnés stratégiquement pour diriger le flux d'air au-dessus des passages de roue arrière, optimisant la différence de pression aérodynamique et augmentant l'appui. L'arrière est doté d'un aileron extra-large afin de minimiser les turbulences et d'augmenter l'appui.

Une caractéristique essentielle de la carrosserie Jackal est sa taille étroite. Cette forme distinctive réduit la surface frontale, permettant une accélération plus rapide et une meilleure agilité dans les virages serrés. En resserrant la taille, nous avons obtenu une dynamique d'écoulement plus efficace et réduit la traînée, améliorant ainsi l'efficacité aérodynamique globale. Cette conception améliore non seulement le comportement, mais procure également une expérience de course plus réactive et agile, idéale pour les circuits de course modifiée à haute vitesse et aux virages serrés.

Le Jackal a également été méticuleusement optimisé pour offrir une stabilité de comportement à haute vitesse. La surface frontale réduite et l'aérodynamique optimisée permettent à la carrosserie de conserver un comportement stable et bien plaqué, même à vitesse maximale, afin que la voiture reste prévisible et réactive lors des fortes accélérations et dans les virages rapides. Cette stabilité est essentielle en course modifiée, où le comportement à haute vitesse est indispensable pour négocier avec précision les longues lignes droites et les virages serrés. Les améliorations aérodynamiques, notamment l'aileron arrière optimisé et élargi ainsi que l'appui accru, agissent de concert pour maintenir l'équilibre à haute vitesse et offrir au pilote un meilleur contrôle, en particulier dans les situations critiques de course.

L'efficacité aérodynamique est maximisée grâce à une ligne de toit allongée qui réduit la traînée et améliore la stabilité à haute vitesse. Les vitres latérales adoptent un nouveau design intégré en arche, équilibrant le rapport de pression du flux d'air sur l'ensemble de la carrosserie. Le nouvel aileron est conçu pour offrir une grande efficacité et a été perfectionné afin de compléter parfaitement l'arrière de la carrosserie, améliorant l'appui et la stabilité lors des manœuvres à haute vitesse. Une nervure de renfort intégrée rigidifie l'aileron, offrant une rigidité structurelle supplémentaire et garantissant des performances constantes sur les pistes rapides typiques de la course modifiée. ZooRacing a intégré pour la première fois des turbulateurs aérodynamiques dans la structure de l'aileron et dans la structure arrière de la carrosserie afin de réduire la traînée. Le Jackal propose également pour la première fois une conception avant et arrière bien plus structurée, afin d'améliorer sa résistance statique à la déformation à haute vitesse - en particulier avec la version fine de 0,4 mm.

Le procédé de moulage ZOOlite utilisé pour le Jackal réduit d'environ 10 g le poids de la carrosserie standard de 0,7 mm, tout en abaissant le centre de gravité du véhicule. Pour ceux qui recherchent des performances maximales, le Jackal est également disponible en version légère ULTRALIGHT de 0,5 mm, améliorant encore l'agilité et l'accélération sur la piste sans sacrifier la solidité. Pour les pistes à très forte adhérence et la course modifiée intensive, nous proposons également cette carrosserie en version AIRLIGHT de 0,4 mm.

Chaque emballage de carrosserie Jackal comprend une quincaillerie de fixation d'aileron de haute qualité ainsi qu'une planche d'autocollants détaillée avec des motifs de calandre, de phares et de feux arrière, afin que votre véhicule soit à la fois axé sur les performances et visuellement remarquable sur la piste. Nouveauté : les décalcomanies avec cadres de vitres et vitres teintées rendent la peinture rapide beaucoup plus facile et permettent d'obtenir un résultat esthétique.

Caractéristiques :

– Conçue sur CAO
– Carrosserie LCG spécialisée au design plus réaliste et à la traînée aérodynamique réduite
– Avant bas, mais réaliste, avec capot sculpté et détails de calandre
– Conception de taille très étroite pour réduire la traînée et améliorer les performances globales
– Toit encastré pour canaliser le flux d'air et créer une stabilité structurelle fortement améliorée grâce au renfort statique
– Arrière structuré pour éviter le tuck
– Les grands passages de roue permettent de positionner la carrosserie 4 mm vers l'avant ou l'arrière (8 mm au total)
– Les grands passages de roue garantissent que les pneus ne frottent pas, quelle que soit la position
– Protection contre le tuck grâce aux bas de caisse structurés
– Renfort statique sur le capot. Particulièrement utile avec la version ultralégère
– La carrosserie AIRLIGHT de 0,4 mm pèse environ 45 g une fois découpée et avec l'aileron inclus

– La carrosserie ULTRALIGHT de 0,5 mm pèse environ 55 g une fois découpée et avec l'aileron inclus
– La carrosserie standard ZOOlite de 0,7 mm pèse environ 75 g une fois découpée et avec l'aileron inclus
– Planche de décalcomanies détaillée
– Quincaillerie de fixation d'aileron
– Quadrillage de 100 mm sur le couvercle arrière pour un montage facile et pratique de la carrosserie
– Homologuée EFRA et IFMAR

La carrosserie est livrée non découpée et non peinte.
L'aileron arrière, les masques de vitres et les décalcomanies sont inclus.
Ce n'est pas une voiture complète - les roues et le châssis ne sont pas inclus !

ATTENTION :
La version de cette carrosserie en 0,4 mm est très fragile - de petits dommages peuvent survenir.
Une carrosserie TC de 0,4 mm ne doit être utilisée que par des pilotes qui acceptent cette caractéristique, tolèrent une usure rapide et souhaitent toujours atteindre les performances maximales.