Présentation du XERUN WATERPROOF 1/10ème Competition 2S Speed Control de Hobbywing !

Protection IP67, fonctionnement toutes conditions
Le nouveau XR10 Pro-WP peut facilement gérer les conditions de pluie, poussière et sable grâce à un design étanche et antipoussière éprouvé, dépassant les normes industrielles IP67.

Courbure de l'accélérateur réglable
Les nouveaux réglages de courbure de l'accélérateur permettent un ajustement supplémentaire de la réponse de l'accélérateur et du frein. Avec des réglages de courbe de +10 à -10, ainsi qu'une courbe personnalisée, les pilotes disposent de plus d'options pour obtenir la sensation d'accélérateur parfaite.

Acquisition de données en temps réel, analyse facile
Lorsqu'il est connecté au module OTA et en utilisant l'application HW Link V2, les données en direct peuvent être surveillées sur banc. Vous pouvez visualiser en temps réel l'accélérateur, la tension, les températures et le régime moteur. L'ESC prend également en charge des journaux de données supplémentaires lorsqu'il est utilisé avec le module OTA installé. Les journaux sont sauvegardés sur le module OTA pour être consultés après la course. Utilisez le module OTA et votre téléphone/tablette pour régler l'ESC. Le module OTA permet de connecter votre ESC via l'application HW Link V2, offrant ainsi le réglage de l'ESC et les mises à jour du firmware.

BEC intégré supportant les servos haute tension
L'ESC dispose d'un BEC à découpage intégré pouvant fournir jusqu'à 10 ampères. La tension du BEC est réglable de 5 à 7,4 volts (par pas de 0,1 V). Le BEC interne peut facilement alimenter les servos les plus gourmands en énergie d'aujourd'hui.

Réglage du frein maximal - 101 % à 150 %
Le frein actif offre une force de freinage plus puissante et garantit que les configurations de course en classe Stock/Spec disposent d'une puissance de freinage suffisante. Conçu pour que les freins de l'ESC supportent des rapports de transmission très élevés couramment utilisés en course Spec.

Large gamme d'applications
Basé sur la plateforme phare de la série XR10 Pro, il offre une forte capacité de sortie et convient à diverses compétitions Modify et Stock en 1/10ème sur route et tout-terrain.

Circuit de protection contre l'inversion de polarité intégré
L'ESC intègre une protection contre les inversions de tension. Cela garantit que l'ESC est protégé en cas de connexion accidentelle inversée de la batterie.

Fonction intelligente de démarrage et arrêt du ventilateur
Le ventilateur ne fonctionne pas lorsque la température de l'ESC est basse. Il s'active automatiquement lorsque la température atteint la valeur préréglée. Cette fonction intelligente réduit non seulement le bruit et économise de l'énergie, mais
assure également que l'ESC fonctionne dans une plage de température optimale.

Équipé d'un processeur central puissant
Le processeur 32 bits M4 améliore grandement les capacités de traitement des données de l'ESC. Il permet non seulement une réponse plus rapide de l'ESC, mais aussi des calculs de données complexes et précis. Il prépare le terrain pour les futures mises à jour et optimisations des fonctions de l'ESC. Un matériel de compétition professionnel combiné à un logiciel puissant en fait une arme mondiale de compétition.

Note : Ne pas immerger. Des dommages peuvent survenir en cas d'immersion.
Note : La portée effective de transmission Bluetooth est d'environ 5 m !
Note : La protection contre l'inversion de polarité de l'ensemble du système d'alimentation ne peut être assurée qu'en utilisant le condensateur non polarisé vendu en option.
Le condensateur standard de l'ESC ne dispose pas de cette protection. Une connexion inversée de la batterie endommagera le condensateur, mais l'ESC ne devrait pas être endommagé. Le remplacement du condensateur est alors nécessaire immédiatement.

Meilleure combinaison : XeRun V10 G3/G4R

Applications : courses Touring & Buggy 1/10ème, Drift 1/10ème, F1, Rallye sur route.

Spécifications

ESC brushless sensorisé
Courant continu/pic : 160A/1200A Limite moteur : Touring Car : ≥4,5T Buggy : ≥5,5T
Cellules LiPo : 2S LiPo (uniquement 2S) Ventilateur de refroidissement : alimenté par le BEC intégré
Type de moteur : Brushless sensorisé/sensorless
Sortie BEC : 5-7,4 V réglable, courant continu de 5A (mode découpage)
Dimensions/poids (avec câbles) : 37,7 x 37,2 x 19,6 mm (sans ventilateur) / 95,6 g (avec câbles)
Port de programmation Drift F1 : port de programmation indépendant