Jackal es la última carrocería de alto rendimiento de ZooRacing, diseñada específicamente para carreras modificadas y de serie, donde se requiere precisión, carga aerodinámica y manejo ágil. Diseñada para cumplir con las exigentes demandas de las competiciones de carreras modificadas, la carrocería Jackal ofrece una combinación de aerodinámica avanzada y tecnología de materiales que mejora el rendimiento en pista como nunca antes. Utilizando nuestros últimos conocimientos, el Jackal proporciona mejoras significativas en carga aerodinámica, estabilidad y manejo general, estableciendo un nuevo estándar en la industria. Con una mayor eficiencia aerodinámica para mejorar la estabilidad en curvas y una rotación precisa, ofrece una experiencia de conducción dinámica y estable tanto en carreras modificadas como de serie.

Se han incorporado varias innovaciones de diseño en el Jackal para asegurar que sobresalga en diferentes entornos de competición. Para mejorar la precisión en la dirección a alta velocidad, tanto el frontal como el capó han sido rediseñados. El frontal tiene menos aristas y un diseño mucho más eficiente para un flujo laminar perfecto. Los contornos laterales han sido estratégicamente moldeados para dirigir el flujo de aire sobre los arcos traseros de las ruedas, optimizando la diferencia de presión aerodinámica y aumentando la carga aerodinámica. La parte trasera está diseñada con un alerón extra grande para minimizar turbulencias y aumentar la carga aerodinámica.

Una característica clave de la carrocería Jackal es su diseño de cintura estrecha. Esta forma distintiva reduce la superficie frontal, permitiendo una aceleración más rápida y mejor agilidad en curvas cerradas. Al estrechar la cintura, hemos logrado una dinámica de flujo de aire más eficiente y una reducción de la resistencia, resultando en una mejora general de la eficiencia aerodinámica. Este diseño no solo mejora el manejo, sino que también proporciona una experiencia de carrera más ágil y sensible, ideal para la naturaleza de alta velocidad y giros cerrados de los circuitos de carreras modificadas.

El Jackal también ha sido meticulosamente optimizado para la estabilidad en el manejo a alta velocidad. La reducción del área frontal y la aerodinámica optimizada ayudan a que la carrocería mantenga una sensación estable y firme incluso a máxima velocidad, asegurando que el coche sea predecible y sensible bajo aceleración intensa y en curvas rápidas. Esta estabilidad es crítica para las carreras modificadas, donde el manejo a alta velocidad es esencial para navegar rectas rápidas y curvas cerradas con precisión. Las mejoras aerodinámicas, incluyendo el alerón trasero optimizado y más ancho y la mayor carga aerodinámica, trabajan en conjunto para mantener el equilibrio a altas velocidades, proporcionando al piloto un mayor control, especialmente en situaciones críticas de carrera.

La eficiencia aerodinámica se maximiza mediante una línea de techo alargada que reduce la resistencia y mejora la estabilidad a altas velocidades. Las ventanas laterales cuentan con un nuevo diseño integrado de arco, equilibrando la relación de presión del flujo de aire a lo largo de la carrocería. El nuevo alerón está diseñado para alta eficiencia y refinado para complementar perfectamente la parte trasera de la carrocería, mejorando la carga aerodinámica y la estabilidad durante maniobras a alta velocidad. Una nervadura de refuerzo integrada fortalece el alerón, proporcionando rigidez estructural adicional y asegurando un rendimiento constante en pistas rápidas típicas de las carreras modificadas. ZooRacing ha incorporado por primera vez turbuladores aerodinámicos en la estructura del alerón y la parte trasera de la carrocería para reducir la resistencia. El Jackal también ofrece por primera vez un diseño frontal y trasero mucho más estructurado para hacerlo estáticamente más fuerte contra la distorsión a altas velocidades, especialmente usando la versión delgada de 0.4 mm.

El proceso de moldeo ZOOlite utilizado en el Jackal reduce el peso de la carrocería estándar de 0.7 mm en aproximadamente 10 g, mientras que simultáneamente baja el centro de gravedad del vehículo. Para quienes buscan el máximo rendimiento, el Jackal también está disponible en la versión ultraligera ULTRALIGHT de 0.5 mm, mejorando aún más la agilidad y aceleración en pista sin sacrificar resistencia. Para pistas de agarre súper alto y carreras modificadas extremas, también ofrecemos esta carrocería en la versión AIRLIGHT de 0.4 mm.

Cada paquete de carrocería Jackal incluye herrajes de montaje de alerón de alta calidad y una hoja de calcomanías detallada con diseños de parrilla, faros delanteros y traseros, asegurando que tu vehículo sea tanto orientado al rendimiento como visualmente impactante en la pista. Novedad son las calcomanías con marcos de ventanas y vidrios tintados, lo que facilita mucho el pintado rápido para obtener un resultado atractivo.

Características:

– Diseño CAD
– Carrocería especializada LCG con un diseño más realista y menor resistencia aerodinámica
– Parte frontal baja y realista con capó y detalles de parrilla esculpidos
– Diseño de cintura súper estrecha para reducir la resistencia y mejorar el rendimiento general
– Techo hundido para canalizar el flujo de aire y crear una estabilidad estructural mejorada gracias al refuerzo estático
– Parte trasera estructurada para capacidades anti-tuck
– Arcos de rueda grandes que permiten colocar la carrocería 4 mm hacia adelante o hacia atrás (8 mm en total)
– Arcos de rueda grandes que aseguran que los neumáticos no rocen en cualquier posición
– Capacidades anti-tuck con faldones laterales estructurados
– Refuerzo estático en el capó, especialmente útil al usar la variante ultraligera
– La carrocería AIRLIGHT de 0.4 mm pesa aproximadamente 45 g cortada e incluyendo alerón

– La carrocería ULTRALIGHT de 0.5 mm pesa aproximadamente 55 g cortada e incluyendo alerón
– La carrocería estándar ZOOlite de 0.7 mm pesa aproximadamente 75 g cortada e incluyendo alerón
– Hoja de calcomanías detallada
– Herrajes para montaje del alerón
– Rejilla de 100 mm en la tapa trasera para un montaje fácil y conveniente de la carrocería
– Homologada por EFRA e IFMAR

El set de carrocería se entregará sin cortar y sin pintar.
El alerón trasero, máscaras de ventanas y calcomanías están incluidos.
No es un coche completo: ¡las ruedas y el chasis no están incluidos!

PRECAUCIÓN:
La versión de 0.4 mm de esta carrocería es muy frágil; pueden ocurrir pequeños daños.
Una carrocería TC de 0.4 mm debe ser usada solo por pilotos que acepten esta característica, toleren un desgaste rápido y quieran siempre alcanzar el máximo rendimiento.