El ST16 se utiliza tanto en la parte delantera como trasera de la serie 800r/800rr. Se desgastarán con el tiempo y es recomendable cambiarlos según sea necesario. Un poco de holgura en el CVD es bueno para condiciones de baja adherencia, ya que genera más agarre, pero la holgura no es aconsejable en pistas de alta adherencia, ya que el coche no será tan libre, lo que provoca un exceso de tensión en el tren motriz y, a su vez, un agarre no deseado que se nota especialmente en las curvas.