Historia de la Marca
Awesomatix surgió a finales de los 2000 como un fabricante de alta gama de coches touring RC de carretera, impulsado por la visión del diseñador Oleg Babich. La empresa, oficialmente registrada por UAB "Dešimt colių" en Vilna, Lituania, en 2018, ganó rápidamente reconocimiento por su enfoque revolucionario en el diseño de coches RC, centrado en el rendimiento, la precisión y la innovación.
Algunos de los logros en diseño de Awesomatix
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2008: Awesomatix debutó con imágenes previas de sus diseños iniciales en RedRC, señalando su entrada en el mercado competitivo de RC con un enfoque en coches touring.
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2011: Se lanzó al público el A700, el primer coche touring de Awesomatix. El A700 utilizó un diseño único, nunca antes visto, de cantiléver con un sistema de pistón rotativo cerrado. Este diseño de amortiguador bajó significativamente el centro de gravedad, reduciendo considerablemente el riesgo de vuelco por tracción en alfombra. Ganó popularidad en la Serie Europea de Coches Touring (ETS), demostrando un rendimiento competitivo y estableciendo la reputación de la marca.
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2013: Se estableció Awesomatix USA para apoyar el mercado norteamericano, ampliando el alcance de la marca y apoyando su creciente base de pilotos. La empresa se convirtió en el distribuidor exclusivo de Awesomatix en Estados Unidos y Canadá, aprovechando la experiencia de Side Piece Racing Products.
- 2013 a 2014: El Awesomatix A700 Evo, que presentaba el revolucionario sistema de caja de cambios delantera flotante (FFG), fue lanzado en finales de 2013/principios de 2014. Este diseño permitió que la caja de cambios delantera flotara dentro del marco exterior para evitar la flexión del chasis causada por el torque del tren motriz. Anteriormente, los coches con transmisión por eje a menudo tenían dirección con torque que limitaba su capacidad para conducir en línea recta; esto se solucionó con el sistema FFG y fue una innovación clave introducida con el A700 Evo. Puedes ver el FFG en acción aquí: https://www.youtube.com/watch?v=iJXy6DZWUTk
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2018: La marca registrada AWESOMATIX fue oficialmente registrada en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO), cubriendo vehículos, juguetes y productos de maquinaria, reflejando las ambiciones diversificadas de la marca.
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2020s: Awesomatix consolidó su presencia en las carreras globales de RC, con su equipo de fábrica, liderado por figuras como Max Mächler, logrando numerosas victorias y títulos. La incorporación de los pilotos británicos Olly y Harry Jefferies al equipo en 2025 fortaleció aún más su alineación competitiva.
Para 2025, Awesomatix se había convertido en sinónimo de diseño de vanguardia y alto rendimiento, con sus vehículos dominando eventos como el Campeonato Estatal de Alfombra de Texas RC America 2025 y la carrera GP3F en Francia, donde pilotos como Marc Rheinard aseguraron las primeras posiciones.
Historia del Desarrollo de Coches
La filosofía de diseño de Awesomatix enfatiza diseños innovadores de chasis, materiales ultraligeros y sistemas modulares que permiten una amplia personalización. Logros clave incluyen:
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A700 (2011): El coche de turismo A700 introdujo el enfoque innovador de Awesomatix, con un sistema de suspensión único y construcción ligera. Su éxito en el ETS destacó su ventaja competitiva, con comentarios positivos de pilotos privados sobre su rendimiento en eventos importantes.
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Serie A800: La plataforma A800, incluyendo modelos como el A800R y A800FXR, se convirtió en una piedra angular de la línea Awesomatix. Innovaciones notables incluyen:
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Set de Conversión a Chasis de Acero (2025): Introducido para el A800R, este chasis de acero para resortes endurecido de 1.2mm bajó el centro de gravedad y mejoró las características de flexión. Requirió mamparos rediseñados, tornillos específicos y soportes de parachoques actualizados para mantener durabilidad y planitud, ofreciendo una resistencia al desgaste superior comparada con sus contrapartes de carbono y aluminio.
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Sistema de Resortes Progresivos PSSX (2025): Este sistema añadió un 30% de progresividad a los resortes lineales de la serie A700/A800, haciendo la suspensión más suave al inicio de la compresión y progresivamente más dura. Esto mejoró la manejabilidad y consistencia, especialmente en pistas de asfalto al aire libre con tracción baja a media.
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A800FX Evo Coche de Turismo FWD: Evolucionado del A800FX, este modelo de tracción delantera presentaba un chasis rediseñado para optimizar la distribución del peso, mejorando el rendimiento en diversas condiciones de pista.
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A12 Pancar (2020 en adelante): El A12, un coche a escala 1:12, marcó la entrada de Awesomatix en el segmento pan car. Introducido como prototipo en el Campeonato Mundial IFMAR 2020, presentaba un diseño único sin cápsula trasera tradicional, usando en su lugar una placa de chasis con dos patas largas para soporte y tasas de resorte ajustables mediante tornillos de presión. El kingpin delantero, posiblemente un amortiguador relleno de aceite, añadía a su innovador sistema de suspensión. A pesar de estar en desarrollo temprano, logró un respetable 5º lugar en la clase SPEC.
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A800RR y A800FXR (2025): Estos modelos introdujeron componentes avanzados como juegos de rótulas de titanio, correas de baja fricción y brazos de dirección de carbono, mejorando la durabilidad y precisión. El A800RR ofrecía opciones de chasis tanto de carbono como de aluminio, atendiendo a diferentes preferencias de carrera.
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Éxito Global en Carreras: Los vehículos Awesomatix han asegurado múltiples campeonatos, incluyendo la victoria en el GP3F 2025 por Marc Rheinard (A800R), los Campeonatos Nacionales de Brasil 2024 por Gabriel Vitor y Eduardo Vezzetti, y el título de los Campeonatos Indoor de EE.UU. 1:12 2024 por Donny Lia junto con muchos otros. Estos logros subrayan la destreza en ingeniería de la marca.
El impacto de Oleg Babich en el diseño eléctrico de radio control
Oleg Babich, el visionario detrás de Awesomatix, ha influido significativamente en el diseño de coches eléctricos de RC mediante su enfoque en soluciones de ingeniería no convencionales y optimización del rendimiento. Su evolución desde el A700 hasta los diseños de 2025 refleja un compromiso con superar los límites tecnológicos:
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Diseños tempranos (A700, 2011): La primera gran contribución de Babich, el A700, introdujo un chasis modular y un sistema de suspensión único, alejándose de los diseños tradicionales de RC. Sus materiales ligeros y fabricación precisa establecieron un nuevo estándar para el rendimiento de coches touring, ganando elogios por su ventaja competitiva en el ETS.
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Sistemas de suspensión innovadores: Los diseños de Babich priorizaron consistentemente la dinámica avanzada de suspensión. El sistema PSSX de la serie A800 y la ausencia del pod trasero tradicional en el A12 (reemplazado por un sistema de pivote basado en el chasis) demostraron su disposición a replantear enfoques convencionales, mejorando el manejo y la adaptabilidad.
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Evolución de materiales y chasis: El uso de materiales por parte de Babich evolucionó desde el carbono ligero en el A700 hasta una combinación de carbono, aluminio y acero para muelles endurecido en el A800R. El conjunto de conversión a chasis de acero de 2025 ejemplifica su enfoque en equilibrar durabilidad, flexibilidad y bajo centro de gravedad para un rendimiento mejorado.
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Diseños modulares y personalizables: Babich enfatizó la modularidad, permitiendo a los corredores ajustar finamente los vehículos para pistas específicas. El chasis revisado del A800FXR y el sistema ajustable de tasa de muelle del A12 reflejan esta filosofía, permitiendo amplios rangos de configuración para adaptarse a diversas condiciones.
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Innovación impulsada por el rendimiento: Las mejoras de Babich, como la conversión de motor central A800 MMCX, ofrecieron constantemente mejor ritmo y manejo, según corredores como Freddy Südhoff. Su enfoque iterativo, probando prototipos en eventos de alta exigencia como el Campeonato Mundial IFMAR 2020, aseguró la validación real de sus diseños.
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Innovaciones 2025: Para 2025, los diseños de Babich incorporaron componentes avanzados como pasadores de bola de titanio, correas de baja fricción y brazos de dirección de carbono, junto con el sistema PSSX y chasis de acero. Estos avances hicieron que los vehículos Awesomatix fueran más fáciles de conducir, más consistentes y altamente competitivos, como lo demuestra su dominio en carreras globales.
El liderazgo en diseño de Oleg Babich
Awesomatix, bajo el liderazgo de Oleg Babich, se ha transformado de un participante de nicho en 2008 a una fuerza dominante en las carreras de RC para 2025. Los diseños de Babich han empujado constantemente los límites, introduciendo sistemas de suspensión novedosos, chasis modulares y materiales avanzados que mejoran el rendimiento y la adaptabilidad. Desde el debut del A700 hasta el chasis de acero del A800R y el innovador diseño pan car del A12, los logros de Awesomatix reflejan la visión de Babich de combinar precisión en ingeniería con éxito competitivo, consolidando el estatus de la marca como líder en el diseño de coches eléctricos de RC.
