Jackal ist das neueste Hochleistungs-Body von ZooRacing, speziell entwickelt für Modified- und Stock-Racing, bei denen Präzision, Abtrieb und scharfes Handling gefragt sind. Entwickelt, um den hohen Anforderungen des wettbewerbsorientierten Modified-Rennsports gerecht zu werden, bietet das Jackal-Body eine Kombination aus modernster Aerodynamik und fortschrittlicher Materialtechnologie, die die Performance auf der Strecke wie nie zuvor verbessert. Mit unseren neuesten Erkenntnissen liefert das Jackal deutliche Verbesserungen bei Abtrieb, Stabilität und Gesamt-Handling und setzt damit einen neuen Maßstab in der Branche. Durch erhöhte aerodynamische Effizienz für verbesserte Kurvenstabilität und scharfe Rotation bietet es ein dynamisches und stabiles Fahrerlebnis sowohl im Modified- als auch im Stock-Racing.

Mehrere Designinnovationen wurden in das Jackal integriert, um sicherzustellen, dass es in allen Rennumgebungen hervorragend abschneidet. Zur Verbesserung der Lenkpräzision bei hohen Geschwindigkeiten wurden sowohl die Front als auch die Motorhaube neu gestaltet. Die Front weist weniger Kanten und ein deutlich effizienteres Design für einen perfekten laminaren Luftstrom auf. Die Seitenkonturen sind strategisch geformt, um den Luftstrom über die hinteren Radkästen zu lenken, wodurch der aerodynamische Druckunterschied optimiert und der Abtrieb erhöht wird. Das Heck ist mit einem extra großen Spoiler gestaltet, um Turbulenzen zu minimieren und den Abtrieb zu steigern.

Ein zentrales Merkmal des Jackal-Body ist das schmal geformte Taillendesign. Diese markante Form reduziert die Stirnfläche, was eine schnellere Beschleunigung und bessere Agilität in engen Kurven ermöglicht. Durch die Verengung der Taille haben wir effizientere Luftstromdynamiken und geringeren Luftwiderstand erreicht, was zu einer verbesserten aerodynamischen Gesamtleistung führt. Dieses Design verbessert nicht nur das Handling, sondern sorgt auch für ein reaktionsschnelleres und agileres Rennerlebnis, ideal für die schnelle, kurvenreiche Natur von Modified-Rennstrecken.

Das Jackal wurde zudem sorgfältig für hohe Stabilität bei schnellen Fahrten optimiert. Die reduzierte Stirnfläche und optimierte Aerodynamik helfen dem Body, auch bei Höchstgeschwindigkeiten ein stabiles, sattes Fahrgefühl zu bewahren, sodass das Fahrzeug unter starker Beschleunigung und in schnellen Kurven vorhersehbar und reaktionsfreudig bleibt. Diese Stabilität ist entscheidend für Modified-Rennen, bei denen präzises Handling auf schnellen Geraden und engen Kurven unerlässlich ist. Die aerodynamischen Verbesserungen, einschließlich des optimierten und breiteren Heckflügels sowie des erhöhten Abtriebs, arbeiten zusammen, um bei hohen Geschwindigkeiten das Gleichgewicht zu halten und dem Fahrer mehr Kontrolle zu geben, besonders in kritischen Rennsituationen.

Die aerodynamische Effizienz wird durch eine verlängerte Dachlinie maximiert, die den Luftwiderstand reduziert und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Die Seitenscheiben verfügen über ein neues integriertes Bogen-Design, das das Luftdruckverhältnis über den Body ausgleicht. Der neue Flügel ist auf hohe Effizienz ausgelegt und wurde weiter verfeinert, um das Heck des Bodys perfekt zu ergänzen und Abtrieb sowie Stabilität bei schnellen Manövern zu erhöhen. Eine integrierte Verstärkungsrippe stärkt den Flügel, sorgt für zusätzliche strukturelle Steifigkeit und gewährleistet konstante Leistung auf schnellen Strecken, wie sie im Modified-Racing typisch sind. ZooRacing hat erstmals aerodynamische Turbolatoren in die Flügel- und Heckstruktur des Bodys integriert, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Das Jackal bietet zudem erstmals ein deutlich strukturierteres Front- und Heckdesign, das es statisch widerstandsfähiger gegen Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten macht – besonders bei Verwendung der dünnen 0,4mm-Version.

Der im Jackal verwendete ZOOlite-Formprozess reduziert das Gewicht der Standard-0,7mm-Bodyschale um etwa 10g und senkt gleichzeitig den Fahrzeugschwerpunkt. Für maximale Performance ist das Jackal auch in der leichten ULTRALIGHT-0,5mm-Version erhältlich, die Agilität und Beschleunigung auf der Strecke weiter verbessert, ohne an Stabilität einzubüßen. Für Strecken mit sehr hohem Grip und Hardcore-Modified-Racing bieten wir diesen Body auch als 0,4mm AIRLIGHT-Version an.

Jedes Jackal-Body-Paket enthält hochwertiges Montagematerial für den Flügel sowie einen detaillierten Aufkleberbogen mit Kühlergrill-, Scheinwerfer- und Rücklicht-Designs, sodass Ihr Fahrzeug sowohl leistungsorientiert als auch optisch auf der Strecke beeindruckt. Neu sind die Aufkleber mit Fensterrahmen und getönten Scheiben, die das schnelle Lackieren erleichtern und ein ansprechendes Ergebnis ermöglichen.

Merkmale:

– CAD-Design
– Spezialisierte LCG-Bodyschale mit realistischem Design und geringerem aerodynamischem Widerstand
– Niedrige, dennoch realistische Front mit modellierter Motorhaube und Kühlergrill-Details
– Super schmales Taillendesign zur Reduzierung des Luftwiderstands und Verbesserung der Gesamtleistung
– Vertieftes Dach zur Luftstromlenkung und deutlich verbesserter struktureller Stabilität dank statischer Verstärkung
– Strukturiertes Heck für Anti-Tuck-Fähigkeiten
– Große Radkästen ermöglichen eine Positionierung des Bodys 4mm nach vorne oder hinten (insgesamt 8mm)
– Große Radkästen verhindern Reifenreibung in jeder Position
– Anti-Tuck-Fähigkeiten mit strukturierten Seitenschwellern
– Statische Verstärkung auf der Motorhaube, besonders nützlich bei der ultraleichten Variante
– 0,4mm AIRLIGHT-Body wiegt ca. 45g geschnitten inkl. Flügel

– 0,5mm ULTRALIGHT-Body wiegt ca. 55g geschnitten inkl. Flügel
– ZOOlite 0,7mm Standard-Body wiegt ca. 75g geschnitten inkl. Flügel
– Detaillierter Aufkleberbogen
– Montagematerial für Flügel
– 100mm Raster auf der hinteren Kofferraumklappe für einfache und bequeme Body-Montage
– EFRA- und IFMAR-homologiert

Das Body-Set wird ungeschnitten und unlackiert geliefert.
Heckflügel, Fensterabdeckungen und Aufkleber sind enthalten.
Kein komplettes Auto – Räder und Chassis sind nicht enthalten!

VORSICHT:
Die 0,4mm-Version dieses Bodys ist sehr empfindlich – kleine Schäden können auftreten.
Ein 0,4mm TC-Body sollte nur von Fahrern verwendet werden, die diese Eigenschaft akzeptieren, schnellen Verschleiß tolerieren und stets maximale Performance erzielen wollen.