Hergestellt aus dem stärksten 1,5 mm Titan der Güteklasse 1 wiegt diese Chassis-Version ca. 108 g.

Das neue C01B-RSL bietet eine großartige Alternative zum schwereren C01B-RS Stahlchassis (~140 g) in Blinky-Klassen, wodurch man näher an das Mindestgewicht herankommt, bei dem große Akkupacks (~über 290 g) einen Leistungsvorteil bieten können. Darüber hinaus zeigte dieses Chassis bemerkenswerte Eigenschaften in der modifizierten Klasse auf US- und EU-Hallenstrecken, wobei während der Tests eine verbesserte Kurvengeschwindigkeit und vorwärtsgerichtete Traktion berichtet wurden. Sechs Taschen für die optionale Installation von TW5 Wolframgewichten (nicht enthalten) ermöglichen es, das Gesamtgewicht des Chassis auf ca. 140 g zu erhöhen.

INFO:

• Für dieses Chassis werden speziell bearbeitete Schrauben benötigt → SS-SC / SS-SC2 (nicht enthalten).
  • Erhältlich HIER
• ST237 Dämpfer-Abstandshalter (4 Stück) oder SH0,5 mm Unterlegscheiben (8 Stück) sollten unter D3 / D4 Dämpfern verwendet werden (nicht enthalten).
• Der untere Stoßfänger P14-1-RS wird für die Verwendung mit dem unteren Deck des C01B-RSL empfohlen (nicht enthalten).
• AM278-EVO Bulkheads sind erforderlich (nicht enthalten).
• Einige C01B-RSL Chassis können Bearbeitungsspuren aufweisen, andere nicht.

Enthält: 1x C01B-RSL

Hinweis zur Ebenheit:
Jedes von uns produzierte Chassis wird einzeln getestet, um sicherzustellen, dass es unsere strengen Ebenheitstoleranzen (≤ 0,4 mm) erfüllt. Die Messungen erfolgen auf einer zertifizierten ebenen Fläche unter dem Eigengewicht des Chassis mit kalibrierten Messsonden. Wenn ein Chassis diese Spezifikationen erfüllt, gilt es als innerhalb der Toleranz und kann nicht als fehlerhaft akzeptiert werden. Ansprüche, die auf nicht verifizierten Methoden oder unsachgemäßen Testbedingungen basieren, werden nicht berücksichtigt. Unsere Standards sind klar, und jedes Chassis, das unser Werk verlässt, erfüllt diese.